Spis treści
- Dopłata do zakupu samochodu elektrycznego
- Nowy program dopłat może wiele zmienić na polskim rynku motoryzacyjnym
Rządowe dopłaty do zakupu samochodów elektrycznych zapowiedziała pod koniec kwietnia minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz. - Zastąpimy podatek od aut spalinowych dopłatami do zakupu elektryków - podkreśliła.
Dopłata do zakupu samochodu elektrycznego
Pieniądze mają pochodzić z KPO. - Przeznaczamy 1,5 mld zł z grantu. To będą środki na 30-tysięczne dopłaty, jako bazowe, dla samochodów nie tych z najwyższej półki, tylko tych ze średniej półki - zapowiedziała minister.
Będzie obowiązywał limit cenowy. W przypadku nowych aut granica ma być ustalona na 225 tys. zł, a w przypadku samochodów używanych - 150 tys. zł.
Na "trochę" wyższe dopłaty będą mogli liczyć mniej zamożni, a także ci, którzy zezłomują swój spalinowy samochód. "Dopłata wzrośnie o 10 proc. jeśli złożymy zaświadczenie o zezłomowaniu auta spalinowego, które posiadaliśmy od co najmniej 3 lat. Wsparcie będzie zwiększone o kolejne 10 proc., jeśli dochód kupującego elektryka był niższy niż 135 tys. zł (za rok poprzedzający złożenie wniosku o dotację)" - podaje dziennik.pl.
Co ciekawe, z dopłat będzie można skorzystać zarówno przy zakupie nowego, jak i używanego elektryka, także w przypadku leasingu czy wynajmu długoterminowego. W przypadku używanego samochodu elektrycznego dopłata ma wynieść maksymalnie 40 tys. zł, samochód nie będzie mógł mieć jednak więcej niż 4 lata - czytamy na dziennik.pl.
Z dofinansowania w wysokości 30 tys. zł będzie mogło skorzystać blisko 50 tys. obywateli. To dużo, biorąc pod uwagę, że na początku 2024 r. po polskich drogach poruszało się ok. 55 tys. samochodów elektrycznych (+50 proc. r/r).
Polska ma otrzymać fundusze na ten program pod koniec 2024 roku.
Nowy program dopłat może wiele zmienić na polskim rynku motoryzacyjnym
- Jesteśmy pozytywnie zaskoczeni wysokością budżetu, który zdecydowanie przewyższa dotychczasowe wsparcie zakupu pojazdów elektrycznych w ramach programu "Mój elektryk" (18 750 lub 27 000 zł - red.) - powiedział Aleksander Rajch, członek zarządu Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM).
Nowy program dopłat może wiele zmienić na polskim rynku motoryzacyjnym. Jednym z najtańszych nowych samochodów elektrycznych jest dziś Dacia Spring, która w podstawowej wersji kosztuje 76 900 zł, a po zapowiadanej dopłacie tylko 46 900 zł. O polskiego klienta zawalczą na pewno także chińskie marki, które już dziś konkurują niską ceną.
Izera - prototyp polskiego samochodu elektrycznego:
