Choć trudno w to uwierzyć, to wkrótce Audi Q7 będzie świętowało 20 lat obecności na rynku. Pierwsza generacja (2006-2015) odniosła ogromny sukces, na całym świecie sprzedano ponad 550 tys. egzemplarzy. Na początku 2024 roku zaprezentowano drugą, gruntowną modernizację Q7 drugiej generacji. Nowe Q7, na tle rynku zalanego przez SUV-y i crossover-y, wyróżnia się jakością, wszechstronnością i osiągami. W ubiegłym roku w Polsce sprzedano ponad 2300 egzemplarzy Audi Q7 (Top 3: A3 – 4261, Q5 – 3863, Q3 – 3737).
Nowe Audi Q7
Audi Q7 to wielki SUV, który może pomieścić nawet siedmiu pasażerów, w tym aż pięciu w fotelikach (ISOFIX). Pojemny bagażnik, który może być jeszcze większy dzięki składanym siedzeniom (wiele konfiguracji), czyni Q7 niezwykle praktycznym i rodzinnym samochodem. Gabaryty, które są jego wielką zaletą, mogą być także wadą w momencie parkowania - ułatwieniem są na pewno kamery i czujniki.
Q7 to SUV klasy premium z bogatym wyposażeniem (Q7 jest popularne także w biznesowych, a nawet rządowych flotach). Wysokiej jakości materiały, w tym skórzane fotele, dotykowe ekrany, kilkustrefowa klimatyzacja - to wszystko znajdziemy w standardzie. Dalekie podróże stają się jeszcze przyjemniejsze dzięki wentylowanym fotelom z funkcją masażu.
Za sukcesem Q7 stoi także szeroka gama silnikowa. Testowane Q7 S line 50 TDI o mocy 286 KM (600 Nm) przyspiesza do 100 km/h w 6,1 sek. To świetny wynik, biorąc pod uwagę gabaryty i masę (ponad 2 t). Kwestią przyzwyczajenia jest czas reakcji (ok. 1-2 sek.) automatycznej skrzyni tiptronic po wciśnięciu pedału gazu.
Topowe, sportowe SQ7 TFSI (4.0 TFSI o mocy 507 KM) przyspiesza do pierwszej "setki" w zaledwie 4,1 sek.
Widoczność w nocy na kilkaset metrów i indywidualne sygnatury świetlne
Wyróżnikiem nowego Q7 są m.in. światła. W standardzie drogę oświetlają reflektory LED o wysokiej intensywności, ale opcjonalnie dostępne są reflektory Matrix LED oraz reflektory HD Matrix LED ze światłami laserowymi Audi. Te ostatnie korzystają z 24 diod LED oraz diody laserowej o wysokiej mocy (zestaw na jedną lampę) i są natychmiast rozpoznawalne za sprawą wbudowanego w reflektory niebieskiego światła ambientowego, które symbolizuje precyzję techniki laserowej. Światło lasera staje się aktywne powyżej 70 km/h i znacząco zwiększa zasięg świateł drogowych.
Nowością w topowych reflektorach są cyfrowe sygnatury lamp do jazdy dziennej. Nadają one Q7 charakterystyczny, niepowtarzalny wygląd i umożliwiają wybór jednej z czterech różnych sygnatur świetlnych (za pośrednictwem systemu pokładowego MMI). Jednak zakres nowości obejmuje nie tylko rozszerzoną gamę funkcji reflektorów. Wyższa pozycja świateł do jazdy dziennej nadaje Q7 szerszą optykę i jeszcze większą wyrazistość. Po raz pierwszy jako wyposażenie dodatkowe Q7 oferowane są w dużej mierze cyfrowe tylne lampy OLED, które również oferują cztery sygnatury świetlne do indywidualnego wyboru.
Ponadto, podobnie jak w Audi A8, Q8 i Q5, cyfrowe tylne lampy OLED w połączeniu z systemami wspomagającymi posiadają funkcję sygnalizacji odległości. Jak to działa? Gdy inny użytkownik ruchu zbliży się do tyłu nieruchomego Q7 na odległość poniżej 2 metrów, jednostki sterujące automatycznie aktywują wszystkie cyfrowe segmenty OLED. Dodatkowe funkcje obejmują dynamiczne kierunkowskazy oraz różne sekwencje pożegnalne i powitalne, odpowiadające poszczególnym sygnaturom świetlnym.
Audi Q7, cena
Ceny bazowego modelu nowego Q7 startują od ok. 345 tys. zł. Testowany, bardzo bogato wyposażony model kosztuje 644 tys. zł.
