Opel Zafira, historia modelu
Wiosną 1999 roku rozpoczęła się produkcja modelu, który miał zapisać się w historii: z linii produkcyjnej zjechały pierwsze egzemplarze nowego Opla Zafiry. Kompaktowy van o długości 4,32 metra, szerokości 1,74 metra i wysokości 1,68 metra został zaprojektowany pod kątem lekkości konstrukcji. W momencie wprowadzenia na rynek pierwsza generacja ważyła zaledwie 1390 kilogramów. Wydajność była dla Opla tak samo ważna wtedy, jak i dziś. Przy współczynniku oporu powietrza wynoszącym 0,33, Zafira oferowała najlepsze osiągi aerodynamiczne w swojej klasie. Dzięki wyrazistej stylistyce i szerokiemu rozstawowi osi łączyła elegancję z funkcjonalnością. Nisko położony środek ciężkości samochodu i ultranowoczesne podwozie DSA (Dynamic SAfety) zapewniały stabilność jazdy i najwyższy możliwy poziom bezpieczeństwa.
Siedem albo pięć siedzeń
25 lat temu Zafira trafiła jednak na pierwsze strony gazet z innego powodu: była pierwszym kompaktowym vanem, który oferował elastyczną przestrzeń dla maksymalnie siedmiu osób bez konieczności mozolnego wyjmowania ciężkich siedzeń. Było to możliwe dzięki inteligentnemu, opatentowanemu systemowi siedzeń typu Flex7. Dzięki temu unikalnemu mechanizmowi Opel wyznaczył nowe standardy pod względem w pełni zintegrowanej elastyczności wnętrza. W ciągu zaledwie 15 sekund kompaktowy van mógł zostać przekształcony z siedmiomiejscowego w dwumiejscowy pojazd z bagażnikiem o pojemności do 1700 litrów. Po odblokowaniu i schowaniu zagłówków, fotele w trzecim rzędzie można było z łatwością złożyć i schować w odpowiednio wyprofilowanych wnękach w podłodze pojazdu, tworząc całkowicie płaską przestrzeń ładunkową. Uciążliwe wyjmowanie z pojazdu i przechowywanie chwilowo nieużywanych siedzeń należało już do przeszłości.
To samo dotyczyło drugiego rzędu: można go było złożyć, przesunąć do przodu i zabezpieczyć za przednimi fotelami, oszczędzając miejsce. Przedni fotel pasażera również można było złożyć do pozycji poziomej. Oznaczało to, że do Zafiry można było załadować przedmioty o długości do trzech metrów, jednocześnie przewożąc czterech pasażerów.
W swojej historii Zafira była wielokrotnie nagradzana, m.in. trzykrotnie zdobyła "Złotą Kierownicę", podkreśla Opel w komunikacie z okazji 25-lecia modelu.
Zafira na każdą okazję: od sportowego charakteru po pioniera lokalnie bezemisyjnej jazdy
Zafira OPC. Kompaktowy van w sportowej wersji
Zafira OPC połączyła dwa pozornie różne segmenty: praktyczną funkcjonalność kompaktowego vana z właściwościami jezdnymi i osiągami samochodu sportowego. W liczbach oznaczało to 2,0-litrowy silnik turbo o mocy 141 kW (192 KM), moment obrotowy 250 Nm, przyspieszenie od zera do 100 km/h w 8,2 sekundy i prędkość maksymalną 220 km/h. Dzięki temu Zafira OPC, która zadebiutowała na rynku jesienią 2001 roku, była wówczas najszybszym vanem w Europie.
Przestrzeń dla rodziny, zespołu i przyjaciół: Opel Zafira, Combo i nowa Frontera
Zafira pierwszej generacji z 1999 r. jest uważana za pioniera w zakresie elastyczności wnętrza zapewniającej przestrzeń dla całej rodziny. To ona przetarła szlaki, pozwalając obecnie marce Opel oferować szeroką gamę przestronnych pojazdów. Obejmują one najnowszą Zafirę z dziewięcioma miejscami, a także Combo mogące pomieścić do siedmiu osób. W 2024 roku pojawi się kolejny model wielomiejscowy: niedawno zaprezentowana nowa Frontera, to pierwszy w historii Opla kompaktowy SUV, który może pomieścić do siedmiu pasażerów. Przestronna, wygodna i zelektryfikowana w każdym wariancie Frontera o charakterystycznym, solidnym wyglądzie to idealny samochód dla miłośników outdooru i rodzin. Nowy model, który wkrótce będzie można zamówić, jest wyposażony w liczne praktyczne rozwiązania, w tym innowacyjną stację dokującą do smartfonów i wygodną funkcję Intelli-Seat dla przednich foteli. Nowy Opel Frontera dostępny jest w wersji hybrydowej z technologią 48 V lub w wersji całkowicie elektrycznej.
Opel Zafira, historia ewolucji modelu na zdjęciach:
